Co słychać w limburskich mediach? W dzisiejszym przeglądzie limburskich wiadomości m.in. o: ważnym przełomie w sprawie tajemniczej śmierci Nicky’ego Verstappena, planach postawienia w Venray domków dla migrantów zarobkowych, o tym, dlaczego broda burmistrza Weert stała się wydarzeniem dnia i pomyśle na lukratywny biznes.

PRZEŁOM W SPRAWIE ŚMIERCI NICKY’EGO VERSTAPPENA. Prowadzone na wielką skalę badanie DNA w sprawie niewyjaśnionej od 1998 roku śmierci nastolatka, przyniosło rezultaty. Policja wydała europejski nakaz aresztowania 55-letniego Josa Brecha. Podejrzany był jednym z 1500 mężczyzn, których poproszono o dobrowolne przekazanie próbki DNA. Osobiście próbki do badania wprawdzie nie oddał, ale policja wpadła na jego trop dzięki DNA przekazanemu przez członków jego rodziny. Nicky Verstappen zaginął w 1998 roku podczas obozu letniego w Brunssumerheide. Jego ciało zostało znalezione w pobliżu obozu następnego wieczora. Chłopiec został wykorzystany seksualnie. Więcej informacji w sprawie przeczytasz na stronie portalu De Limburger.

Sposób zakwaterowania w Holandii migrantów zarobkowych od dawna pozostawia wiele do życzenia. Pomysł jak poprawić warunki bytowe pracowników z zagranicy, zdaje się mieć firma OTTO Work Force, która przedstawiła właśnie PLANY POSTAWIENIA W VENRAY 240 DOMKÓW PRACOWNICZYCH MOBILE HOME CAMPUS. Domki mają być energooszczędne (wyposażone w panele słoneczne) i oferować miejsce dla dwóch lub czterech osób. Miałyby zostać umiejscowione na terenie przemysłowym De Hulst I w Oostrum. O szczegółach przedsięwzięcia przeczytasz tutaj.

Jednym z często poruszanych tematów limburskiego Weert jest ostatnio… broda tamtejszego burmistrza. Jos Heijmans zapowiedział bowiem, ze ZGOLI ZAROST WYŁĄCZNIE WTEDY, KIEDY PRZYNIESIE TO DOCHÓD PRZEKAZANY NA CELE CHARYTATYWNE. Burmistrz zgoli brodę, jeśli zbiórka poświęcona Centrum Księżnej Màximy, w którym leczy się dzieci chore na raka oraz prowadzi badania nad tą chorobą, przyniesie co najmniej 500 euro. Chętni, którzy chcą dołożyć swoją cegiełkę do szczytnego celu, mogą zgłaszać się do miejscowego urzędu miasta. Więcej o sprawie przeczytasz tutaj.

Trenerzy kulturalni z Venlo mają nadzieję na zainteresowanie wielu osób zarejestrowaniem się w stowarzyszeniu, szkole tańca lub działalności kulturalnej i sportowej. Dlatego ROZPOCZĘLI KAMPANIĘ SEASON START, PODCZAS KTÓREJ BĘDZIE MOŻNA TESTOWAĆ RÓŻNE FORMY AKTYWNOŚCI KULTURALNEJ. Zainteresowani mogą wziąć udział w bezpłatnych zajęciach testowych i warsztatach. Odbędą się m.in. lekcje tańca dla dzieci w wieku przedszkolnym i wczesnoszkolnym, ale też lekcje judo czy ukulele. Więcej informacji tutaj.

W najbliższy czwartek, w belgijskim Hamont odbędzie się UROCZYSTE ROZPOCZĘCIE ELEKTRYFIKACJI LINII KOLEJOWEJ. Trasa nowego projektu kolejowego będzie przebiegała na linii Hamont-Mol i liczyła 33 kilometry. Zakończenie elektryfikacji planowane jest na koniec 2020 roku. Nowa linia umożliwi przejazd pociągów elektrycznych z Hamont do Antwerpii, co ma znaczenie dla planowanego bezpośredniego połączenia kolejowego pomiędzy Belgią, a Holandią. Więcej informacji tutaj.

Jeśli szukasz swojego miejsca na rynku, ta informacja powinna cię zainteresować. Jak się okazuje LIMBURSKIE PRZECHOWALNIE PRZYCZEP KEMPINGOWYCH SĄ PRZEPEŁNIONE. Podobno znalezienie wolnego miejsca graniczy z cudem, a niektóre parkingi zmuszone zostały do wprowadzenia list oczekujących. A wszystko to dzieje się w momencie, kiedy wzrasta sprzedaż przyczep i samochodów kempingowych. Jeśli obudziliśmy w tobie nadzieję na lukratywny biznes, koniecznie przeczytaj ten artykuł.

Artykuł Czwartek, 23 sierpnia w limburskich mediach pochodzi z serwisu Moja Limburgia.

W poniedziałek rozpoczęły się roboty na trasie kolejowej pomiędzy Roermond i Eindhoven. Do wtorku 24 lipca na trasie nie będą kursowały pociągi. Zastąpią je autobusy, czytamy na stronie ProRail. Pasażerowie powinni liczyć się z wydłużeniem podróży nawet do pół godziny.

Prace dotyczą wprowadzenia nowego systemu bezpieczeństwa pociągów, znajdującego się wzdłuż torów. Pierwsze roboty w tym zakresie wdrożone zostały ponad rok temu. Poprzedni system bezpieczeństwa liczył sobie już siedemdziesiąt lat i w większości został wymieniony. Obecnie wprowadzane są ostatnie poprawki. Na przeprowadzenie prac celowo wybrano okres wakacyjny, ponieważ wtedy na podróż koleją decyduje się mniej osób.

Aby zapobiec awariom, wymieniono wszystkie części systemu bezpieczeństwa. W tym celu, pomiędzy Roermond i Eindhoven, a także pomiędzy Weert i Budel, położono np. 1400 kilometrów nowych kabli. Ustawiono też ponad sto semaforów.

Nowoczesny wariant

Nowy system bezpieczeństwa jest nowoczesnym wariantem poprzedniego. Jego zadaniem jest bezpieczny przejazd pociągu ze stacji A do stacji B. Działanie systemu polega na wykrywaniu pociągów oraz uruchamianiu semaforów i zwrotnic. Jego największą zaletą jest fakt, iż może on być odczytywany za pomocą komputera, dzięki czemu służby techniczne mogą szybciej określić rodzaj awarii, a tym samym – skorygować ewentualne usterki.

Ponadto w okolicach Weert zostaną wymienione tory. Roboty na trasie pomiędzy Roermond i Eindhoven potrwają 9 dni, a ich zakończenie planowane jest na 24 lipca.

Pieczę nad robotami sprawuje ProRail wraz z firmą wykonawczą StruktonRail oraz biurem doradztwa inżynieryjnego Verebus.

Autobusy zamiast pociągów

Z powodu prowadzonych prac, od poniedziałku 16 lipca do wtorku 24 lipca na trasie Roermond – Eindhoven nie będą kursowały pociągi. Zamiast nich podstawione zostaną autokary. Przewiduje się, że czas podróży zostanie wydłużony o 15 do nawet 30 minut. Dlatego ProRail zaleca podróżnym każdorazowe zapoznanie się z aktualnym rozkładem jazdy NS, w celu uzyskania najdokładniejszych informacji o aktualnej sytuacji.

Źródło: ProRail

Foto: Pixabay

Artykuł Ruch kolejowy wstrzymany na wiele dni pochodzi z serwisu Moja Limburgia.