O tym, jak ważne jest oświetlenie rowerowe i widoczność rowerzystów w ruchu drogowym, przypominamy każdego roku. Teraz, kiedy szybko robi się ciemno, warto przypomnieć sobie zasady oświetlenia rowerowego obowiązujące w Holandii. Ale też promować właściwe zachowanie rowerzysty na drodze. W poniedziałek, pod hasłem „Włącz w ciemności” (Aan in het donker), rozpoczęła się w Holandii ogólnokrajowa kampania promująca właściwe oświetlenie rowerowe i bezpieczną zimę na rowerze. Inicjatorem kampanii jest Regionalna Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ROVL).

Wciąż wiele osób bez świateł

Chociaż kampania powtarzana jest każdego roku, wciąż wiele osób, w tym szczególnie młodych, jeździ bez oświetlenia rowerowego. Tymczasem widoczność na drodze jest bardzo ważna. Nie tylko dla twojego własnego bezpieczeństwa, ale też dla bezpieczeństwa pozostałych uczestników ruchu drogowego. Dlatego wciąż trzeba przypominać i uświadamiać rowerzystów o tym, że jazda na rowerze w ciemności i bez włączonych świateł jest wyjątkowo niebezpieczna.

– Zakładam, że jazda na rowerze bez włączonego oświetlenia, dla nikogo nie jest świadomym wyborem. Przyczyny to zwykle zepsute światełka, zapominanie o włączeniu oświetlenia, czy lenistwo. – mówi deputowana Carla Brugman-Rustenburg (Rower, Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego) i przewodnicząca ROVL w Limburgii. – Z badań wynika, iż istnieje duże ryzyko, że rowerzysta stanie się ofiarą wypadku podczas jazdy w ciemności i bez włączonych świateł. W tej samej sytuacji i przy dobrze działającym oświetleniu, ryzyko to zmniejsza się o 20%. Dlatego właśnie niedziałające lub niekompletne oświetlenie rowerowe zasługuje na szczególną uwagę w ciemnych zimowych miesiącach.

Czym skorupka za młodu…

Zmniejszenie ryzyka wypadku, to również jeden z powodów, dla których kampania i towarzyszące jej akcje promocyjne, odbywają się w szkołach. W końcu nie od dziś wiadomo, że czym skorupka za młodu nasiąknie, tym na starość trąci. I jeśli dzieci nauczą się znaczenia prawidłowego oświetlenia już w młodym wieku, jest szansa na to, że zapamiętają je na całe życie. Pieczę nad przebiegiem kampanii „Włącz w ciemności” w szkołach sprawuje dyrekcja szkół, w porozumieniu z Veilig Verkeer Nederland, ANWB i policją. Odbywają się zarówno akcje uświadamiające, jak kontrole drogowe przy szkołach. Takich wzmożonych kontroli należy spodziewać się w najbliższym okresie. Policjanci sprawdzać będą m.in. prawidłowe oświetlenie roweru. To ważne, także z innego powodu. Kto jedzie rowerem bez świateł, ryzykuje mandat w wysokości 55 euro!

Kampania w Limburgii

W Limburgii za kampanię „Włącz w ciemności” odpowiada ROVL Limburg, który działa w imieniu zarządu prowincji. To niezależny organ administracyjny, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w Limburgii i dążenie do zerowej liczby wypadków. Kampania „Włącz w ciemności” jest całkowicie zgodna z tą filozofią.

Źródło: ROVL

Foto: materiały promocyjne ROVL

Artykuł „Włącz w ciemności”, czyli bezpieczna zima na rowerze pochodzi z serwisu Moja Limburgia.

Posiadanie i stosowanie oświetlenia rowerowego, jest w Holandii obowiązkowe. Przy słabej widoczności, kiedy jest ciemno, dopiero się rozwidnia lub zapada zmierzch, rowerzysta musi włączyć zarówno przednie, jak i tylne światła. Najlepiej zapamiętać, że oświetlenie roweru musi być zawsze włączone pomiędzy zachodem a wschodem słońca oraz w dzień, gdy jest bardzo ograniczona widoczność. Powód jest prosty – w Holandii jazda na rowerze jest bardzo popularna, a jako uczestnik ruchu drogowego rowerzysta jest szczególnie narażony na niebezpieczeństwo. Jednak ryzyko wypadku zmniejsza się aż o 20% w momencie, gdy rower jest dobrze oświetlony. Dlatego podczas jazdy rowerem przy ograniczonej widoczności, ważne jest włączenie przedniego i tylnego oświetlenia. Jednak to, że poruszając się na drodze musisz być widoczny, nie dla każdego jest tak oczywiste. Niedawno pisaliśmy o kampanii Regionalnej Agencji Bezpieczeństwa Drogowego ROVL, pod hasłem „Wyróżniam się”. Dotyczy ona właśnie oświetlenia rowerowego i widoczności na drodze. Dzisiaj przedstawiamy natomiast konkretne zasady, dotyczące stałego i przenośnego oświetlenia rowerowego w Holandii.

Stałe oświetlenie rowerowe

Przednie i tylne światło jest obowiązkowe w każdej sytuacji. W przypadku oświetlenia stałego, przednie światło musi być białe lub żółte. Tylne światło musi być czerwone. Zarówno przednia, jak i tylna lampa muszą świecić na wprost (tzn. przednia na wprost przed siebie, tylna do tyłu). Światła muszą świecić ciągle, nie mogą mrugać. Mruganie powoduje bowiem, że inni uczestnicy ruchu drogowego nie są w stanie określić twojej dokładnej prędkości i odległości.

Jeśli posiadasz rower z dwoma kołami przednimi, musisz mieć 2 białe lub 2 żółte światła z przodu. Jedno umieszczone po lewej i jedno po prawej stronie środka roweru. Oba muszą być umieszczone jednakowo daleko od centrum (symetrycznie). Co do oświetlenia tylnego, obowiązują w tym przypadku te same zasady, co w przypadku zwykłego roweru.

Oświetlenie nie może też oślepiać pozostałych uczestników ruchu drogowego. W holenderskim prawie nie sprecyzowano jednak szczegółowo tego zagadnienia. Jeśli jednak posiadasz oświetlenie, którego zadaniem jest dobre oświetlenie twojej drogi, pamiętaj by skierować lampę na dół.

Jeśli do roweru przyłączona jest przyczepka, ona także musi zostać wyposażona w oświetlenie, zamocowane po lewej stronie.

Przenośne oświetlenie rowerowe

W przypadku przenośnego oświetlenia rowerowego obowiązują inne zasady. Tu również światła przednie muszą być koloru białego lub żółtego, a światła tylne koloru czerwonego. Podobnie jak przy oświetleniu stałym, także i w tym przypadku światła muszą świecić na wprost i nie mogą mrugać. Co więcej, światła muszą być bardzo dobrze widoczne, co oznacza, że nie można ich niczym przysłaniać i nic na nich wieszać.

Przenośne oświetlenie rowerowe możesz zamontować na swoim ubraniu lub torbie. Możesz to jednak zrobić wyłącznie na górnej części ciała (najlepiej na piersi i/lub plecach). Nie wolno montować świateł rowerowych na głowie, rękach lub nogach. Jeśli przewozisz kogoś na bagażniku, możesz zamontować przenośne oświetlenie na jego plecach.

Odblaski

Poza światłami, twój rower musi być również wyposażony w odblaski, których celem jest jeszcze lepsze zwiększenie widoczności. Z tyłu roweru musi znaleźć się reflektor w kolorze czerwonym. Uwaga – nie może on być w kształcie trójkąta! Na kołach (szprychach) powinny znaleźć się białe lub żółte odblaski. Dodatkowo na pedałach powinny znaleźć się 4 odbłyśniki w kolorze żółtego bursztynu.

Jeżeli posiadasz rower z dwoma kołami tylnymi, musisz zamontować z tyłu dodatkowy, czerwony odblask. Pozostałe zasady co do oświetlenia są identyczne, jak w przypadku zwykłego roweru.

Kary za jazdę bez oświetlenia

Jazda bez oświetlenia rowerowego, zgodnego z przedstawionymi wyżej zasadami, grozi mandatem. Możesz go uzyskać, gdy poruszasz się rowerem:

• bez włączonego oświetlenia w ciemności, o zmierzchu lub przy złej pogodzie i słabej widoczności,
• niewyposażonym w opisane wyżej odblaski,
• wyposażonym w oświetlenie w innym kolorze, niż zostało to opisane wyżej,
• wyposażonym w światła zamontowane w niewłaściwym miejscu
• w którym światła przenośne ustawione są w pozycji mrugania.

Jeśli zatrzyma cię policja i masz szczęście – skończy się na ostrzeżeniu. Pamiętaj jednak, że za jazdę na rowerze bez wymaganego oświetlenia, obowiązują w Holandii kary. I to wcale nie małe!

Za jazdę bez oświetlenia zapłacisz mandat w wysokości 55 euro. Jeśli okaże się, że masz oświetlenie przednie, ale nie masz włączonego oświetlenia tylnego (lub odwrotnie), również zapłacisz 55 euro. Jazda z włączonym i ustawionym w pozycji mrugania światłem sprawi, że twój portfel będzie szczuplejszy o kolejne 55 euro.

Jeżeli natomiast okaże się, że na twoim rowerze zamontowane są niewłaściwe odblaski lub w ogóle ich nie masz, zapłacisz 35 euro mandatu. Za każdy brakujący odbłyśnik!

Kary są nieco niższe dla dzieci w wieku szkolnym (12 – 16 lat). Zatrzymane za brak oświetlenia rowerowego zapłacą mandat w wysokości 27,50 euro. Dzieci poniżej 12 roku życia otrzymają natomiast pisemne ostrzeżenie.

I jeszcze jedno, bardzo ważne dla portfela zagadnienie. Jeśli zostaniesz zatrzymany do kontroli ze względu na niespełnienie wymogów, dotyczących rowerowego oświetlenia, musisz się wylegitymować. Jeśli nie posiadasz przy sobie dokumentu tożsamości, do mandatu za złe oświetlenie możesz doliczyć dodatkowe 90 euro! W Holandii istnieje bowiem obowiązek identyfikacji, dotyczący każdego w wieku powyżej 14 lat. A jeśli twój mandat za jazdę bez ważnego oświetlenia zostanie wysłany do domu, musisz liczyć na dodatkowe 9 euro za tzw. koszty administracyjne.

Podane w artykule ceny obowiązują w roku 2019. Aktualne ceny sprawdzisz na stronie prokuratury.

Dlaczego jeździć z oświetleniem?

Konsekwencje, jakie rowerzysta ponosi w wypadku drogowym, mogą być ogromne. Dzięki posiadaniu oświetlenia rowerowego lepiej postrzegasz sytuację na drodze. Ale przede wszystkim, jesteś dużo bardziej widoczny dla kierowców samochodów i innych użytkowników ruchu drogowego. Świetnie obrazuje to film, zamieszczony przez organizację ANWB.

Źródło: Rijksoverheid,  VraagHetDePolitie,  ANWB, Boetebase van Openbaar Ministerie

Artykuł Zasady oświetlenia rowerowego w Holandii pochodzi z serwisu Moja Limburgia.