Przewóz dzieci w Holandii to pojęcie nieco szersze od tego, jakie znamy z Polski. W kraju z tak rozbudowaną siecią ścieżek rowerowych nikogo to nie dziwi. Jakie zasady i reguły obowiązują dorosłych, którzy przewożą dziecko w samochodzie? I czym różnią się one od zasad przewożenia dzieci na rowerze, motorze lub motorowerze?

Przewóz samochodem

Samochody stają się coraz bardziej bezpieczne, m.in. dzięki zamieszczonym w nich poduszkom powietrznym, czy pasom bezpieczeństwa. Ale te ostatnie przeznaczone są dla dorosłych. W przypadku dzieci nie spełniają już swojej roli tak dobrze, a dla niemowląt są całkowicie nieodpowiednie.

Dlatego holenderskie prawo stanowi, że wszystkie dzieci, do momentu osiągnięcia 135 cm wzrostu, muszą być przewożone w foteliku samochodowym, posiadającym aktualną homologację i odpowiedni system ochrony dziecka. Dzieci (i dorośli) o wzroście powyżej 135 cm muszą być przewożone z zapiętymi pasami bezpieczeństwa. Identyczne wymogi obowiązują w Belgii, ale już np. w Niemczech i w Polsce istnieje obowiązek przewożenia w foteliku do osiągnięcia przez dziecko 150 cm wzrostu.

Homologacja ECE to europejski certyfikat bezpieczeństwa, oznaczany symbolem ECE 44/03 lub 44/04 (UN-ECE R44 lub R129). Oznacza zgodność wyrobu z obowiązującymi w Europie wymaganiami prawnymi i technicznymi. Posiadanie homologacji dopuszcza dany model fotelika do sprzedaży. Natomiast przez odpowiedni system ochrony dziecka rozumie się dopasowanie tego systemu do wzrostu i wagi dziecka.

W Holandii nie wolno także przewozić w samochodzie większej ilości osób, niż ilość dostępnych w nim miejsc siedzących. Zabronione jest również przewożenie osób w (otwartym, bądź zamkniętym) bagażniku samochodu lub w znajdującej się za samochodem przyczepie.

Co ciekawe, (podobnie jak np. w Polsce) przewóz dzieci dopuszczalny jest zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu. Ustawodawcy kładą bowiem większy nacisk na to, by – ze względów bezpieczeństwa – jak najdłużej przewozić dzieci tyłem do kierunku jazdy, uznając przewożenie dzieci w foteliku na przednim siedzeniu za mniejsze zło. Jest jednak warunek: jeśli miejsce, w którym ustawiony jest fotelik wyposażone jest w poduszkę powietrzną, dziecko można przewozić tyłem wyłącznie po wyłączeniu jej.

Zabrania się używania przy fotelikach dziecięcych przedłużacza pasa bezpieczeństwa. Jeśli dany pas bezpieczeństwa jest zbyt krótki, należy zamontować dłuższy i posiadający odpowiednią homologację.

Oczywiście istnieją wyjątki od tych zasad, np. gdy dziecko nie może być podczas jazdy zapięte w pasy, ze względów zdrowotnych. W takim wypadku trzeba złożyć wniosek o zwolnienie z tego obowiązku w CBR. Ale nie tylko. Za sytuacje wyjątkowe uznaje się również:

• przewożenie dzieci powyżej 3 roku życia samochodem, który (fabrycznie) nie posiada z tyłu pasów bezpieczeństwa (np. ze względu na wiek pojazdu); zabronione jest przewożenie takim autem dzieci do lat 3;
• przewożenie dzieci powyżej 3 roku życia (i 135 cm lub mniejszych) samochodem nieposiadającym przednich i tylnych pasów (dzieci mogą jednak być przewożone wyłącznie z tyłu);
• w przypadku, gdy na tylnym siedzeniu umieszczone są już dwa foteliki samochodowe i nie ma miejsca na trzeci, dozwolone jest przewożenie dzieci od 3 roku życia; warunki: przewożenie wyłącznie na tylnym siedzeniu, obowiązek zapięcia dzieci pasem bezpieczeństwa,
• w przypadku przewożenia dziecka nie swoim samochodem (na krótkich trasach, np. podwożenie do szkoły, BSO lub klubu sportowego), możliwe jest przewożenie dzieci od 3 roku życia bez fotelika; muszą jednak zostać spełnione następujące warunki: dziecko musi być przewożone z tyłu i musi być zapięte pasem bezpieczeństwa oraz przewóz musi być incydentalny (a nie np. co tydzień na lekcje pływania – w tym wypadku wszystkie dzieci muszą znajdować się w fotelikach).

Inne środki transportu dla dzieci

W Holandii powszechnym środkiem transportu są nie tylko samochody, ale też transport publiczny i np. rowery. Zasady przewozu dzieci, które obowiązują w tych przypadkach, opisujemy poniżej.

Rower lub mały motorower

Przewożenie dzieci w foteliku zamontowanym z przodu roweru zaleca się w momencie, kiedy z pozycji raczkowania samodzielnie zaczynają siadać (średnio pomiędzy 9 a 12 miesiącem życia). Wiele dzieci pomiędzy 6, a 7 miesiącem życia potrafi już siedzieć (posadzone przez osobę dorosłą), ale przy lekkim popchnięciu przewracają się. Jest to wskazówka, że na fotelik rowerowy jest jeszcze zbyt wcześnie. Foteliki montowane z przodu roweru przeznaczone są dla dzieci w wieku około 3 lat (patrz: indykacja wagowa na foteliku). Foteliki powinny odpowiadać normie NEN-EN14344.

Dzieci poniżej ósmego roku życia mogą być przewożone z tyłu roweru wyłącznie wtedy, kiedy siedzą na bezpiecznych, przeznaczonych do tego celu fotelikach, z odpowiednim podparciem dla pleców, dłoni i stóp.

Podczas transportu małym motorowerem (snorfiets) nie jest obowiązkowe noszenie kasku.

Przyczepa rowerowa

Dopuszcza się przewożenie osób w przyczepie umiejscowionej za rowerem (fietsaanhanger). Przyczepy te nie mogą przekraczać szerokości 1 metra i muszą być wyposażone w reflektory.

Rowery dostawcze

Prawo holenderskie nie określa zasad, dotyczących przewozu osób w skrzyniach rowerów dostawczych (bakfiets). Aby zachować bezpieczeństwo jazdy należy w tym przypadku zastosować wymagania, które odnoszą się do zwykłego roweru.

Motorowery

Również i tutaj dzieci poniżej ósmego roku życia muszą mieć zagwarantowany bezpieczny fotelik, wyposażony we wsparcie na dłonie, plecy i stopy. Ponadto pasażer musi nosić odpowiednio dopasowany, zapięty kask, opatrzony znakiem homologacji. Transport osób na skrzyni bagażnika motoroweru jest zabroniony. Dzieci nie wolno również przewozić w przyczepie zainstalowanej do motoroweru.

Motocykle

Prawo holenderskie nie określa zasad, co do przewozu dzieci tym środkiem transportu. Nie ma wymagań co do wieku, wysokości dziecka, czy zastosowania systemu bezpieczeństwa. Stosowanie w tym przypadku zasad przewozu dziecka na rowerze jest nieodpowiedzialne, ze względu na znacznie większą prędkość. Nie istnieją również żadne urządzenia, które zabezpieczają dzieci w trakcie jazdy z tyłu motocykla.

Taksówka

Jeżeli taksówka (niebieska tablica rejestracyjna) nie jest wyposażona w fotelik samochodowy dla dziecka, może ono być przewożone na tylnym siedzeniu i przy zapiętych pasach bezpieczeństwa (dotyczy dzieci od 3 roku życia). Dzieci poniżej 3 roku życia mogą być przewożone „luzem” na tylnym siedzeniu, np. na kolanach. Na siedzeniu pasażera obok kierowcy, mogą być przewożone wyłącznie dzieci o wzroście ponad 135 cm, zapięte pasem bezpieczeństwa.

Autobusy

W autobusach miejskich (stadsbussen) i dalekobieżnych (streekbussen), które kursują z zgodnie z rozkładem jazdy oraz w autobusach, w których przewidziano miejsca stojące, zapinanie pasów bezpieczeństwa nie jest obowiązkowe.

Według prawa zapinanie pasów bezpieczeństwa jest natomiast obowiązkowe w autokarach (touringcar). Oczywiście nie dotyczy to w starszych autokarów (sprzed 1995 roku), które tych pasów nie posiadają. Każde dziecko, które ukończyło 4 rok życia musi posiadać w autokarze własne miejsce i miejsce to nie może być dzielone z innymi dziećmi. Dzieci poniżej 4 roku życia mogą być przewożone „luzem” lub na kolanach (osoby te nie mogą dzielić pasa bezpieczeństwa).

Źródła: Rijksoverheid, ANWB, VeiligheidNL

Foto: Pixabay

Artykuł Przewóz dzieci w Holandii pochodzi z serwisu Moja Limburgia.

Policja informuje, że HALA, W KTÓREJ ZNALEZIONO SZEŚCIU ZWIĄZANYCH POLAKÓW, TO PRAWDOPODOBNIE NIELEGALNA FABRYKA PAPIEROSÓW. W hali przemysłowej w Susteren, policja znalazła we wtorek sześć związanych i zakneblowanych osób narodowości polskiej. Stało się to w wyniku dochodzenia, podjętego po przyjęciu zgłoszenia o rannym mężczyźnie. Miał on wkroczyć na teren ogrodu jednego ze stojących w pobliżu hali domów, wzywając pomocy. Mężczyzna (również Polak) miał być mocno zdenerwowany i krzyczeć, że ktoś chciał go skrzywdzić. Według policji w tej chwili nie jest jeszcze przesądzone, czy istnieje związek pomiędzy uwięzionymi, a nielegalną fabryką papierosów. Więcej informacji tutaj.

Wygląda na to, że wtorkowy wieczór był szczęśliwy dla gości kasyna w Valkenburg. POCHODZĄCA Z BELGII PARA WYGRAŁA 75.000 EURO. Ogromna wygrana, zważywszy, że stało się to na automacie, w którym za jedną grę płaci się… 1 euro. Co ciekawe, chwilę wcześniej, na automacie obok padła wygrana w wysokości 15.000 euro! Obie nagrody są wolne od podatku. Szczegóły tutaj.

W miejscowości Voerendal STARSZA KOBIETA WJECHAŁA SAMOCHODEM DO KLUBU FITNESS. Kierująca samochodem 75-latka miała niechcący wcisnąć gaz podczas manewru parkowania. Tym samym jej samochód z całym impetem wbił się w mur remontowanego właśnie klubu fitness. Więcej informacji tutaj.

Holenderski zespół metalowy WITHIN TEMPTATION CHCE ZAGRAĆ NA JUBILEUSZOWEJ EDYCJI FESTIWALU PINKPOP. Za pośrednictwem mediów społecznościowych zespół wezwał swoich fanów do poparcia go w głosowaniu Gouden Tip van Pinkpop 2019. Złota wskazówka to coroczna tradycja, dzięki której fani festiwalu informują organizatorów o swoich muzycznych preferencjach. Jubileuszowa edycja Pinkpop odbędzie się w dniach od 8 do 10 czerwca 2019 roku. Szczegóły tutaj.

PRACOWNICY POGOTOWIA RATUNKOWEGO ZAPOWIADAJĄ STRAJK. Pracy nie podejmą pracownicy pogotowia z regionu Limburgii Południowej, którzy zapowiadają, iż będą wyjeżdżać wyłącznie do nagłych wypadków. Akcja protestacyjna zostanie przeprowadzona w Maastricht i dojdzie do niej w najbliższy piątek w godzinach od 12:00 do 14:00. Przyczyną strajku jest protest przeciwko porozumieniu dotyczącemu CAO, zawartemu pomiędzy związkiem zawodowym CNV i organizacją Ambulancezorg Nederland. Więcej tutaj.

Dziki powodują w Limburgii wiele szkód, takich jak wypadki samochodowe, niszczenie upraw, czy ryzyko wystąpienia zakaźnej choroby wirusowej, jaką jest klasyczny pomór świń. Dlatego POMIĘDZY VENLO, A VLODROP USTAWIONA ZOSTANIE SIATKA LEŚNA. Zamknięcie granicy dla zwierząt, ma zapobiec migracji dzików z Niemiec. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj.

Artykuł Środa, 28 listopada w limburskich mediach pochodzi z serwisu Moja Limburgia.

W związku z dużą akcją w regionie Nijmegen, POLICJA WTARGNĘŁA DO DOMU W LIMBURSKIM PLASMOLEN, informuje 1limburg. Aresztowano cztery osoby, podejrzane o posiadanie nielegalnej broni i handel narkotykami. Więcej: https://www.1limburg.nl/inval-plasmolen-bij-grote-politieactie-nijmegen?context=latestarticles.

Stowarzyszenie ‘Varkens In Nood’ OPUBLIKOWAŁO W SIECI ZDJĘCIA, PRZEDSTAWIAJĄCE OKROPNE WARUNKI, W JAKICH ŻYJĄ ŚWINIE, czytamy na portalu De Limburger. Zdjęcia dokumentują sytuację w chlewniach znajdujących się w Limburgii i Brabancji Północnej. Ukazują m.in. chore zwierzęta i znacznie przepełnione kojce. Więcej informacji: https://www.limburger.nl/cnt/dmf20180227_00056677/varkens-in-nood-zet-beelden-van-ellende-in-limburgse-varkensstallen-online.

Więcej szczęścia miał KOT, KTÓRY PRZEŻYŁ WIELOGODZINNĄ JAZDĘ SAMOCHODEM, informuje 1limburg. I może nie byłoby w tej informacji nic szczególnego, gdyby nie fakt, że kot ukrył się pod kadłubem silnika. Miauczący pasażer na gapę, odkryty został w limburskiej miejscowości Baexem i obecnie przebywa w azylu w Weert. Kierowca samochodu rozpoczął swoją podróż w Bredzie. Szczegóły: https://www.1limburg.nl/poes-verstopt-onder-motorblok-overleeft-urenlange-autorit?context=latestarticles.

Artyści, projektanci i inne kreatywne osoby, będą mogły wziąć udział w KONKURSIE NA PROJEKT NOWEJ KOSZULKI FESTIVALU ZOMERPARKFEEST, donosi Omeroep Venlo. Projekt musi kojarzyć się z przyjaźnią na Zomerparkfeest, informują organizatorzy festiwalu. Szczegóły: https://omroepvenlo.nl/nieuws/artikel/102678360/ontwerpwedstrijd-voor-vriendenshirt-zomerparkfeest.

W dawnej szkole położniczej w Heerlen ROZPOCZĘŁA SIĘ KAMPANIA ‘OBIECUJĄCY POCZĄTEK’, donosi De Limburger. Program ma na celu dobry start i życie dla każdego dziecka, bez względu na status społeczno-ekonomiczny jego rodziców. Również poprawa zdrowia ciężarnych i małych dzieci są jednymi z priorytetów kampanii. Więcej: https://www.limburger.nl/cnt/dmf20180227_00056674/heerlen-wil-gelijke-kansen-voor-kinderen-vanaf-geboorte.

W nocy z soboty na niedzielę, TRZY OSOBY ZOSTAŁY POWAŻNIE POTURBOWANE W VENLO, informuje 1limburg. Chodzi o dwie młode kobiety i mężczyznę, którzy wracali z pubu. Wydarzenia rozegrały się w Parku Juliany i poprzedził je spór z inną grupą. Szczegóły: https://www.1limburg.nl/man-en-twee-vrouwen-zwaar-toegetakeld-venlo?context=latestarticles.

NOWA SYTUACJA DROGOWA DLA KIEROWCÓW W ULESTRATEN, czytamy na portalu De Limburger. Na drodze Nieuwe Vliekerweg pojawiła się sygnalizacja świetlna. Czerwona lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy z lotniska Maastricht Aachen wystartuje w kierunku południowym samolot. A wszystko dlatego, że droga dla samochodów przebiega tuż przy pasie startowym. Szczegóły: https://www.limburger.nl/cnt/dmf20180226_00056665/rood-licht-wachten-voor-het-vliegtuig.

Okazuje się, że za te same zakupy w Jumbo, niemal zawsze zapłacisz drożej w Limburgii, niż w Randstad, donosi 1limburg. We wtorek związek konsumentów poinformował, że ZNANA SIEĆ SUPERMARKETÓW KORZYSTA W HOLANDII Z TRZECH RÓŻNYCH KATEGORII CENOWYCH. Szczegóły: https://www.1limburg.nl/klant-jumbo-limburg-meestal-duurder-uit?context=latestarticles.

Artykuł Wtorek, 27 lutego w limburskich mediach pochodzi z serwisu Moja Limburgia.