Od połowy października Unia Europejska wprowadzi nowe oznaczenia paliw. Nowe naklejki mają się pojawić na pompach stacji benzynowych i w nowych pojazdach. Będą stosowane równolegle z obecnymi i mają zapobiegać pomyłkom przy tankowaniu.
Począwszy od 12 października br. w całej Unii Europejskiej będzie obowiązywać tzw. dyrektywa 2014/94/UE, zgodnie z którą na stacjach benzynowych oraz w nowo wyprodukowanych samochodach (w ich książeczce serwisowej oraz na klapie wlewu paliwa) ma się pojawić nowe, dodatkowe oznaczenia paliw. Dodatkowe, bo pojawią się jako alternatywa dla skrótów stosowanych obecnie, ale nie zastąpią ich.
Obowiązek ten wynika z europejskiej dyrektywy w sprawie paliw alternatywnych i ma zastosowanie w całej Unii Europejskiej. Dzięki naklejce konsument widzi, jakie paliwo przystosowane jest do jego pojazdu. Nowe oznakowanie ma być bardzo przydatne podczas tankowania w innych krajach UE, ze względu na różnorodność języków i marek na pompach.
Nowe oznaczenia
Naklejki na dystrybutorach oraz na pistoletach i wlewach paliwa, będą się różnić rozmiarem i kształtem. Te pierwsze mają mieć przynajmniej 30 mm średnicy, te drugie – 13 mm. W zależności od rodzaju paliwa, będą też miały kształt koła, kwadratu lub rombu. Wszystkie będą w kolorze białym z czarnym oznakowaniem.
Naklejka paliwowa do benzyny ma okrągły kształt, wewnątrz którego umieszczono oznaczenie EXX. Litera E to oczywiście oznaczenie etanolu, natomiast następujące po niej liczby 5, 10 i 85 oznaczają liczbę biokomponentów (procent zawartości etanolu w paliwie, który jest bezpieczny dla pojazdu). Biokomponenty dodawane są w celu zmniejszenia emisji tlenku węgla. Oparte są na etanolu i wytwarzane z surowców roślinnych.
Na stacjach benzynowych coraz częściej spotykamy pompy, w których oprócz zwykłej benzyny (oznaczonej naklejką E5), można zatankować benzynę o zawartości etanolu do 10% (naklejka E10). Natomiast benzyna z oznaczeniem E85 nadaje się wyłącznie do pojazdów z tzw. silnikiem flex-fuel.
Pamiętajmy, że naklejka z wartością E nie zastępuje oznaczenia Euro 95 i Euro 98. W przypadku pojazdów benzynowych zarówno wartość E, jak i tzw. liczba oktanowa muszą być zgodne z wskazaniami na pompie.
Naklejka paliwowa do oleju napędowego wyróżnia się kwadratowym kształtem i oznaczeniami BXX. Oznaczenie B odnosi się oczywiście do nazwy biodiesel (biopaliwo), natomiast towarzyszące jej liczby 7, 10 i 100 to maksymalna ilość tej substancji, dopuszczalna w danym pojeździe. B7 to zwykły olej napędowy, natomiast w przypadku typów B10 i B100, zaleca się sprawdzenie u swojego dealera samochodowego lub producenta, czy są one dla danego pojazdu odpowiednie. W przypadku oleju napędowego spotkamy się jeszcze z kwadratową naklejką oznaczoną jako XTL, która oznacza nierafinowany olej napędowy.
Ostatnia grupa to naklejki na paliwo gazowe, które mają kształt rombu. Zamieszczone w nich oznaczenia wskazują rodzaj gazu, jaki można zatankować do danego pojazdu. Oprócz płynnego gazu LPG i sprężonego gazu ziemnego CNG, obecnie jest coraz więcej pomp, w których można zatankować wodór H2 lub skroplony gaz ziemny LNG. Dlatego zawsze dokładnie sprawdź, która z naklejek znajduje się na pompie.
Wymóg etykietowania
Oznakowanie będzie obowiązkowe nie tylko w UE, ale również w Islandii, Lichtensteinie, Norwegii, Macedonii, Serbii, Szwajcarii oraz Turcji. Dzięki temu, wyjeżdżający za granicę kierowcy nie będą musieli znać oznaczeń na lokalnych stacjach benzynowych.
Wymóg etykietowania dotyczyć będzie wszystkich nowo wyprodukowanych pojazdów, ale nie oznacza to, że kierowcy muszą dodatkowo zaopatrzyć się w naklejki. Jeżeli twój samochód nie ma jeszcze naklejki na paliwo – a w chwili obecnej dotyczy to w zasadzie wszystkich samochodów wyprodukowanych przed 12 października 2018 roku – w razie wątpliwości zapytaj sprzedawcę lub producenta pojazdu, jakie paliwo jest odpowiednie.
Może się również zdarzyć, że jeden pojazd będzie miał kilka różnych naklejek na paliwo, np. E5 i E10. Oznacza to, że można w nim stosować oba paliwa. Ponadto samochody benzynowe mają umieszczoną liczbę oktanową (95 lub 98) na pokrywie korka wlewu paliwa.
Droga pomyłka
Pomyłki przy tankowaniu wbrew pozorom zdarzają się dość często, a ich następstwa mogą być poważne. Jeśli konieczna będzie wizyta w warsztacie, pomyłki te mogą okazać się również bardzo kosztowne.
Dlatego właśnie powstało nowe prawo, którego zadaniem jest pomoc kierowcom w tankowaniu najbardziej odpowiedniego paliwa.
Źródło: Rijksoverheid.nl
