Limburczycy wolą samochód

W porównaniu z resztą kraju, mieszkańcy Limburgii najchętniej wybierają samochód, jako codzienny środek transportu. Mniej popularne w naszej prowincji są komunikacja publiczna i rower (elektryczny), wynika z badań przeprowadzonych przez CBS.

Badanie mierzące sposoby codziennego przemieszczania się holenderskiej ludności, przeprowadzane jest każdego roku na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. W badaniu wykorzystano dane, obejmujące tzw. podróże nieprofesjonalne, w które wliczono również dojazdy do pracy. Pominięto natomiast przejazdy profesjonalne, tj. wykonywane w ramach zawodu taksówkarza, kuriera, czy kierowcy ciężarówki.

Najczęściej, nie znaczy najdłużej

Samochód jako środek transportu, wybiera aż 52 procent osób zamieszkałych w Limburgii. To najwięcej osób w skali całego kraju. Na drugim miejscu w rankingu znaleźli się mieszkańcy prowincji Drenthe (51,9%), a na trzecim – Brabancji Północnej (48,8%).

Przejazdy pod względem środka transportu, z podziałem na prowincje. W wykresie uwzględniono podział na (od lewej): samochód, transport publiczny, rower zwykły, rower elektryczny, podróże pieszo i inne środki transportu. Źródło: cbs.nl

Co ciekawe, pomimo tak częstego wybierania samochodu na środek transportu, Limburczycy nie pokonują samochodami wielu kilometrów. Co więcej, samochody zarejestrowane w Limburgii pokonują średnio najkrótsze trasy w skali kraju: przemierzają 11.200 kilometrów rocznie. Dla porównania, średnia krajowa w tej dziedzinie wynosi 13.200 kilometrów.

Transport publiczny

W związku z popularnością samochodu, nie jest zaskoczeniem, że mniejszą popularnością cieszy się w Limburgii transport publiczny. Tylko 3,8% mieszkańców tej prowincji decyduje się wybierać na codzienny transport pociąg lub autobus.

Także rower jest w Limburgii mniej popularny, niż w innych holenderskich prowincjach. W dodatku jego popularność słabnie. Zwykły rower wybiera w Limburgii 17,3% badanych, a rower elektryczny zaledwie 1,6%. Przeciętny mieszkaniec tej prowincji spędza na rowerze około 47. godzin rocznie, przemierzając w tym czasie około 600. kilometrów. To znacznie mniej, niż średnia krajowa, która wynosi odpowiednio 70 godzin i 861 kilometrów.

Na pokonywanie zamierzonej trasy pieszo decyduje się w Limburgii 22,4% badanych.

Im dalej, tym…

Ogólnie wybór środka transportu Holendrzy uzależniają od odległości, którą mają do pokonania. I tak odległości do 5 kilometrów najchętniej pokonują pieszo (35 procent) lub zwykłym (nie elektrycznym) rowerem. Niemal jedna czwarta uczestników ruchu drogowego do pokonania tak krótkiej odległości wybiera samochód, a zaledwie 3% stawia na transport publiczny. Dane te zmieniają się przy pokonywaniu dystansu do 15 kilometrów. W takim wypadku samochód wybiera 79% badanych, a 13% decyduje się na transport publiczny.

 

Źródło: cbs.nl

Komentarze