Znajdująca się w Limburgii Południowej Miljoenenlijn to nostalgiczna podróż w czasie, którą zapewnia przejażdżka zabytkowym pociągiem. Stojąca na stacji, buchająca parą lokomotywa, to atrakcja wciąż co najmniej tak popularna, jak znany wiersz Juliana Tuwima. Wsiadaj więc w pociąg i udaj się w niezapomnianą podróż wzdłuż najpiękniejszych zakątków regionu!
Miljoenenlijn
Znajduje się w Limburgii Południowej i określane jest mianem „najdłuższego muzeum w Holandii”. Miljoenenlijn, czyli po prostu linia milionów (a w zasadzie linia za miliony), swoją nazwę zawdzięcza wysokim kosztom budowy linii kolejowej pomiędzy miejscowościami Schin op Geul i Kerkrade: milion guldenów (czyli około 455.000 euro) na kilometr. Łącznie ta licząca 12,5 kilometra trasa kosztowała 12,5 miliona guldenów. Na początku XIX wieku była to oczywiście kwota astronomiczna.
Budowa rozpoczęła się w roku 1925 i była prowadzona przez Spoorwegbouwbedrijf – firmę kolejową z Utrechtu, będącą spółką zależną Kolei Holenderskich NS. Jej początkowym przeznaczeniem był transport węgla kamiennego z okolicznych kopalni. Budowa była bardzo pracochłonna i kosztowna, ponieważ konieczne było wykonanie wielu tuneli i mostów. Ponadto wszystkie struktury musiały zostać dodatkowo wzmocnione w związku z możliwym osiadaniem gruntów, związanym z lokalnym przemysłem wydobywczym. Aby możliwie zmniejszyć różnice w wysokościach, konieczne było przeniesienie ogromnych ilości ziemi. Podczas gdy w dolinie Anselerbeek w Kerkrade nasyp kolejowy podniesiony został o 32 metry, linia kolejowa pomiędzy Kerkrade i Simpelveld znalazła się 18 metrów poniżej poziomu gruntu. Wszystko po to, by możliwie najbardziej zminimalizować różnice wysokości, a więc podjazdy i zjazdy na torach.
Miljoenenlijn po dziś dzień jest kolejowym zabytkiem o wielkiej wartości kulturowo-historycznej, głęboko przemawiającym do wyobraźni pasażerów.
Usługi kolejowe
Zabytkowa Miljoenenlijn początkowo używana była do transportu surowców z kopalni węgla. Dopiero w 1949 roku, równocześnie z elektryfikacją linii kolejowych z Eindhoven do Limburgii (Heerlen i Maastricht), uruchomiono połączenia pasażerskie. Pociągi kursowały z Heerlen przez Kerkrade i Simpelveld do Schin op Geul. W roku, trasę przedłużono do Valkenburga. W roku 1954 pociągi parowe zastąpiły pociągi spalinowo-elektryczne, które potocznie nazywano tu Niebieskimi Aniołami.
Oryginalną trasę Miljoenenlijn, przebiegającą pomiędzy Valkenburg, Kerkrade i Heerlen, zamknięto w 1988 roku. Na szczęście nieczynna linia kolejowa została odrestaurowana i regularnie jeżdżą po niej pociągi Towarzystwa Pociągów Parowych Południowej Limburgii ZLSM.
Wszyscy na pokład!
Należące do ZLSM pociągi parowe i historyczne pociągi spalinowe, kursują pomiędzy położonymi w Limburgii stacjami Schin op Geul, Simpelveld i Kerkrade oraz niemiecką miejscowością Vetschau.
Wycieczka rozpoczyna się na stacji Simpelveld. Prawie sto lat temu była to stacja graniczna i centrum gospodarcze na linii kolejowej z Akwizgranu do Maastricht. Wszyscy podróżni byli tu kontrolowani przez celników. Naprzeciwko stacji znajdowało się niegdyś aż osiem kawiarni. Obecnie stary budynek dworca z 1908 roku nadal jest eksploatowany i stanowi bijące serce ZLSM. Na dziedzińcu znajduje się między innymi przytulna restauracja z tarasem, sala kinowa ‘t Winkeltje i małe muzeum.
Ale na pokład pociągu możesz wsiadać na wszystkich stacjach i przystankach położonych wzdłuż trasy. Podróżuj na przykład pociągiem parowym do Schin op Geul, by następnie przesiąść się w pociąg Arrivy do Valkenburga. Bilety ważne są również pomiędzy Maastricht i Kerkrade.
Podróż pociągiem parowym ZLSM to niesamowita przyjemność. Zanurzony w czerwony plusz siedzeń wagonów pierwszej klasy, możesz cieszyć się przepięknymi widokami wzgórz Limburgii Południowej. Po drodze mijając typowe dla tego regionu wsie i miasteczka.
Dodatkowe atrakcje
Poza przejażdżką historycznym pociągiem i podziwianiem pięknych limburskich krajobrazów, Miljoenenlijn ma do zaoferowania wiele innych, ciekawych atrakcji, które sprawią, że wycieczka na pewno będzie udana.
Podróż pociągiem możesz połączyć ze zwiedzaniem średniowiecznego miasteczka Valkenburg i znajdujących się tam jaskiń, czy ruin zamku. Na stronie ZLSM znajdziesz wiele zaskakujących rozwiązań, pozwalających łączyć wycieczkę pociągiem z rejsem po Maastricht. Z kolei wysiadając w Schin op Geul lub Eys możesz kontynuować wycieczkę pieszo. Limburgia Południowa szczyci się wspaniałą siecią oznakowanych ścieżek spacerowych wzdłuż najpiękniejszych części naszego regionu. Długości tras kształtują się od 2 do 10 kilometrów, więc każdy znajdzie tu coś odpowiedniego. Szczegółowe opisy trasy można pobrać ze strony przewoźnika.
Nostalgiczna przejażdżka pociągiem na trasie Miljoenenlijn to świetna okazja zarówno dla osób indywidualnych, jak i grup.
Przydatne informacje
Pociągi Miljoenenlijn kursują od kwietnia do grudnia, według rozkładu dostępnego na stronie ZLSM.
Zakup biletu całodniowego upoważnia do podróżowania przez cały dzień pociągiem parowym lub spalinowym na liniach ZLSM i Arriva, na terenie Limburgii Południowej. Bilet całodzienny Miljoenenlijn upoważnia także do przejazdów pociągami Arrivy pomiędzy Kerkrade, Schin op Geul i Maastricht.
Ceny biletów całodniowych wynoszą: dorośli (od lat 12) – 17 euro, dzieci od 3 do 11 lat – 7 euro, dzieci do lat 2 – gratis, grupy (od 20 osób) – 13,50 euro. Zakup biletów za pośrednictwem strony internetowej ZLSM gwarantuje cenę biletów niższą od podanych o około 2 euro.
Wagony pociągu parowego dostosowane są dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich i podróżnych z dziećmi w wózkach.
Na stacji Simpelveld znajduje się duży parking dla samochodów. Parking jest gratis. Informacje dotyczące parkingów przy pozostałych stacjach znajdziesz na stronie internetowej ZLSM.
Do pociągu można zabierać psy. Podróżują one bezpłatnie, pod warunkiem, że są trzymane na smyczy i nie przeszkadzają innym podróżnym. Psy, oczywiście, nie mogą podróżować na ławkach.
Źródło: zlsm.nl
Foto: wikipedia.nl, pixabay.com
